Il s’agit d’un dossier de sources et de décisions avant traversée, sans prévision actuelle ni autorisation de départ. La carte est centrée approximativement sur la région, sans représenter votre route ou une limite de prévision.
1. Sources primaires
Ouvrez bulletins et avertissements actuels pour chaque zone marine de la route. Ces liens sont des points d’entrée sans garantie de couverture complète de chaque destination ; en cas de doute, identifiez l’émetteur via OMM–OMI.
2. Route et effets locaux
Choisissez la zone côtière correspondant à chaque façade des îles et à la traversée en eau libre.
Reliez étapes exposées, horaires, approches et abris réalistes aux zones nommées et validités du bulletin officiel.
Vérification avant traversée
- Repérez départ, étapes exposées, arrivée et déroutements réalisables ; trouvez leurs zones marines responsables.
- Vérifiez avertissements, émission et validité ; évaluez les conditions à l’heure d’atteindre chaque étape.
- Comparez vent, rafales, vagues, houle, visibilité, orages et effets locaux ; un port abrité ne décrit pas un détroit.
- Comparez les observations récentes disponibles, avec heure et exposition ; un écart appelle une nouvelle vérification.
- Fixez prochain bulletin, critère de révision, alternative et canal de communication de secours.
Carte de modèle — facultative
Windy est un affichage de modèles tiers, distinct de l’émetteur des avertissements officiels. Choisissez une couche et vérifiez validité et cycle. Rien ne se charge avant votre clic.
Sans JavaScript, ouvrez la carte séparément.
Si la connexion échoue
Avant départ, sauvegardez bulletin texte et avertissement officiels actuels avec émission. Prévoyez une autre réception, par diffusion côtière appropriée, NAVTEX ou satellite. Une carte sauvegardée ne remplace pas les nouveaux avertissements.
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Périmètre : Liste de sources constituée le 25 septembre 2026 ; vérifiez fraîcheur et couverture avant usage. Ce guide public n’est ni prévision personnalisée actuelle, ni service d’avis aux navigateurs, ni verdict de sécurité. Les prévisions avec IA et expertise sont en test fermé ; la réservation publique n’est pas ouverte. Le chef de bord décide.
Contexte de la zone
Majorque, Minorque, Ibiza et Formentera peuvent partager un parcours de vacances sans partager abri et état de mer. Façade exposée et traversée nocturne entre îles exigent davantage qu’une prévision de plage.
Sources officielles de météo marine
Le Prévision côtière des Baléares de l’AEMET espagnole fournit zones nommées, avertissements et textes. Utilisez l’ accès maritime AEMET pour secteurs du large et cartes. Lisez validité des avertissements et distinguez zone côtière et traversée ouverte.
Vérifications avant traversée
- Comparez exposition au vent et à la houle de la façade prévue et du port choisi.
- Vérifiez si départ et arrivée relèvent de zones côtières différentes ou d’un produit de haute mer.
- Préparez l’étape selon les prévisions aux heures réelles de traversée et d’arrivée, au-delà de l’heure d’ouverture de l’application.
Les limites de cette page
L’abri sous le vent dépend de la direction et peut disparaître après rotation. Une maille isolée ne certifie pas une crique ou un passage sûr.
Cette page ne constitue ni prévision actuelle ni recommandation personnelle de route. Avant départ, vérifiez avertissements, émission et limites à la source. Les prévisions et briefs personnalisés avec IA et expertise sont en test fermé ; la réservation publique n’est pas ouverte.
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Sources vérifiées : 24 septembre 2026.
Dossier local de préparation de traversée
Distinguez côte insulaire, traversée entre îles et houle à l’arrivée.
Secteurs de prévision et couverture
Sélectionnez le texte AEMET côtier pertinent et le produit de haute mer applicable aux traversées ouvertes. Majorque, Minorque et Ibiza–Formentera ne doivent pas hériter d’une seule prévision ponctuelle de Palma.
Étapes sensibles à la météo
Repérez caps et littoral exposés à la direction prévue des vagues. La sortie d’un mouillage abrité peut différer fortement d’une arrivée sur une autre côte. Examinez période et hauteur lorsque la houle atteint l’approche.
Observations, état de mer et réévaluation
Comparez bulletin côtier, avertissements et observations disponibles. Un vent favorable n’établit pas la houle d’entrée ; l’accord de modèles ne supprime pas l’incertitude locale.
Scénario de préparation — sans prévision en temps réel
Avant Majorque–Minorque ou Ibiza, comparez départs aux ETA du milieu et de destination. Une arrivée exposée à la mer peut ne bénéficier d’aucune amélioration malgré un vent plus faible au départ tardif.
Produits officiels selon la tâche
- AEMET : prévisions marines — Distinguez côte et haute mer et choisissez le secteur côtier pertinent.
Les noms de secteurs aident à trouver le produit sans correspondance automatique à votre route. Ouvrez l’émission actuelle et vérifiez limites, émission et validité. Cette page n’affiche pas les avertissements actuels ; un produit indisponible ne signifie pas absence de danger.
Pays et territoires
- Espagne (en anglais)
Baléares, côtes continentales et départs océaniques des Canaries nécessitent des sources différentes.
Ports et bases de départ
- Palma de Majorque (en anglais)
Palma de Majorque : sources de départ, sans prévision urbaine générique.
Construire votre brief de traversée
Rassemblez route, horaires, profil bateau/équipage, sources vérifiées et critères de réévaluation. Analyse IA personnelle et vérification spécialisée sont accessibles aux participants invités du test fermé ; une page portuaire n’étend pas la couverture du service de calcul.
Préparer un brief de traversée (en anglais)
Guide éditorial Sailing Weather sur conditions locales, préparation pratique et sources marines. Vérification des sources et de la structure : 27 septembre 2026. Pour une traversée précise, vérifiez émissions actuelles, validité et couverture. Décision finale et responsabilité restent au chef de bord.
Utiliser le bon horizon AEMET
Le produit côtier des Baléares propose textes et cartes. Ne fusionnez pas silencieusement leurs horizons différents en certitude continue. Lisez émission et validité de la côte réelle, puis haute mer pour traversée entre îles ou continent. Sauvegardez le nom de zone avec l’export ; une capture centrée sur Palma peut ne pas documenter le secteur choisi.
- AEMET : prévision côtière des Baléares — Produit côtier baléare ; validités texte et carte différentes.
- AEMET : produits marins côte et haute mer — Sélections côtières et de haute mer distinctes.
Mer mesurée et mer modélisée
Puertos del Estado donne accès aux mesures et prédictions océanographiques. Choisissez une bouée ou mesure côtière en fonctionnement selon position et exposition, puis comparez hauteur, direction et période au modèle valable au même moment. Le marégraphe le plus proche ne répond pas forcément à la question des vagues du large. Gardez absence ou retard d’observation visibles.
- Puertos del Estado : océanographie / Portus — Bouées, marégraphes, radar et modèles ; choisissez une station représentative disponible. La vérification directe du produit reste limitée ; obtenez la version actuelle auprès de l’émetteur.
Préparer d’abord la côte d’arrivée
Pour Majorque–Minorque ou Ibiza–Formentera, vérifiez si l’arrivée fait face à la mer prévue avant de classer les horaires. Incluez cap d’approche et retour. Si arrivée et nuitée dépendent du même abri, notez l’évolution ultérieure dans la validité. Un vent moindre l’après-midi sur la première île ne supprime pas la houle déjà en route vers la seconde.
Révision éditoriale de ce contenu : 27 septembre 2026. Cette date concerne la page ; vérifiez les heures d’émission et les périodes de validité des prévisions sur les sources originales.