Dies ist ein Quellen- und Entscheidungsbereich vor dem Törn, keine aktuelle Vorhersage oder Abfahrtsfreigabe. Die ungefähre Kartenmitte ist weder Ihre Route noch eine Vorhersagegebietsgrenze.
1. Primärquellen
Öffnen Sie aktuelle Berichte und Warnungen für jedes Seegebiet der Route. Die Links sind Einstiege und versprechen keine vollständige Revierabdeckung. Bei Unklarheit bestimmen Sie den Herausgeber über WMO–IMO.
2. Route und örtliche Effekte
Küstensektor für jede Inselseite und offene Überfahrt auswählen.
Ordnen Sie offene Abschnitte, Zeiten, Ansteuerungen und realistischen Schutz den benannten Gebieten und Gültigkeitszeiträumen amtlicher Prognosen zu.
Prüfung vor dem Törn
- Abfahrt, offene Abschnitte, Ankunft und machbare Umwege markieren; passende benannte Seegebiete bestimmen.
- Warnungen, Ausgabe und Gültigkeit prüfen; Bedingungen zur erwarteten Zeit jedes Abschnitts beurteilen, nicht nur bei Abfahrt.
- Wind, Böen, Windsee, Dünung, Sicht, Gewitter und lokale Effekte vergleichen. Eine geschützte Hafenmessung beschreibt keine Meerenge.
- Verfügbare aktuelle Beobachtungen mit Zeit und Exposition vergleichen; bei Abweichung erneut prüfen.
- Nächste Berichtskontrolle, Prüfauslöser, Alternative und Reserve-Kommunikationsweg festlegen.
Modellkarte – optional
Windy ist eine externe Modelldarstellung und gibt keine amtlichen Warnungen heraus. Ebene wählen, Gültigkeitsstunde und Modelllauf prüfen. Erst beim Klicken werden Daten geladen.
Ohne JavaScript die Karte separat öffnen.
Bei Verbindungsproblemen
Speichern Sie vor Abfahrt aktuellen amtlichen Textbericht und Warnung samt Ausgabezeit. Vereinbaren Sie einen weiteren Update-Weg, etwa geeigneten Küstenfunk, NAVTEX oder Satellitenkanal. Eine gespeicherte Karte ersetzt keine neuen Warnungen.
Wetterwerkzeuge auswählen · Alle Segelreviere
Umfang: Quellenliste zusammengestellt am 25. September 2026; Aktualität und Abdeckung vor Nutzung prüfen. Dieser öffentliche Revierratgeber ist weder aktuelle persönliche Prognose noch nautischer Nachrichtendienst oder Sicherheitsurteil. Personalisierte Prognosen mit KI und Fachleuten befinden sich im geschlossenen Test; öffentliche Buchungen sind nicht möglich. Der Skipper entscheidet.
Revierkontext
Mallorca, Menorca, Ibiza und Formentera können einen Urlaubsplan teilen, aber nicht denselben Schutz und Seegang. Eine offene Inselseite und nächtliche Inselüberfahrt brauchen mehr als Strandwetter.
Amtliche Seewetterquellen
Der Die spanische AEMET-Küstenprognose für die Balearen liefert benannte Küstengebiete, Warnungen und Textprodukte. Nutzen Sie den umfassenderen AEMET-Seewettereinstieg für Offshore-Sektoren und Karten. Warnungsgültigkeit lesen und Küstengebiet vom offenen Abschnitt unterscheiden.
Vor dem Törn prüfen
- Wind- und Dünungsexposition der geplanten Inselseite und des Hafens vergleichen.
- Prüfen, ob Abfahrt und Ankunft verschiedenen Küstengebieten oder einem Hochseeprodukt zugeordnet sind.
- Inselquerung nach tatsächlicher Passage- und Ankunftszeit planen, nicht nach der App-Abrufzeit.
Grenzen dieser Seite
Insellee hängt von der Richtung ab und kann nach Drehung verschwinden. Keine einzelne Prognosezelle bestätigt sichere Bucht oder Passage für Ihr Schiff.
Dies ist keine aktuelle Prognose oder persönliche Routenempfehlung. Prüfen Sie vor Abfahrt aktuelle Warnungen, Ausgabezeit und Gebietsgrenzen an der Originalquelle. Personalisierte Prognosen und Törnbriefings mit KI und Fachleuten befinden sich im geschlossenen Test; öffentliche Buchungen sind nicht möglich.
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Quellen geprüft: 24. September 2026.
Örtliche Planungsunterlagen
Inselküste, offene Inselquerung und Dünung auf der Ankunftsseite trennen.
Vorhersagegebiete und Abdeckung
Passenden AEMET-Balearen-Küstentext wählen und bei offener Querung das zutreffende Hochseeprodukt prüfen. Mallorca, Menorca und Ibiza–Formentera dürfen nicht dieselbe Palma-Punktprognose erben.
Wetterempfindliche Abschnitte
Kaps und die zur Prognosewellenrichtung offene Küste markieren. Ein geschützter Ankerplatz einer Seite kann eine ganz andere Ausfahrt haben als die Ankunft an der Gegenküste. Bei Dünung an der Ansteuerung neben Höhe auch Periode prüfen.
Beobachtungen, Seegang und Neubewertung
Küstenbericht, Seewetterwarnungen und verfügbare Meeresbeobachtungen vergleichen. Günstiger Wind belegt keine Dünung an der Inseleinfahrt; Modellübereinstimmung beseitigt lokale Unsicherheit nicht.
Planungsbeispiel – keine aktuelle Vorhersage
Vor Mallorca–Menorca oder einer Ibizaquerung Abfahrtsoptionen zur ETA unterwegs und am Ziel vergleichen. Ist die Ankunft zur Prognosesee offen, bringt späterer schwächerer Wind an der Startinsel möglicherweise keinen praktischen Vorteil.
Amtliche Produkte nach Aufgabe
- AEMET: Seewetter — Küsten- und Hochseeprodukte getrennt wählen und richtigen Küstensektor bestimmen.
Gebietsnamen helfen, das herausgebende Produkt zu finden; sie sind keine automatische Übereinstimmung mit der Route. Öffnen Sie die aktuelle Ausgabe und prüfen Sie Grenzen, Ausgabezeit und Gültigkeit. Diese Seite zeigt keine aktuellen Warnungen. Ein nicht verfügbares Produkt bedeutet keine fehlende Gefahr.
Länder und Gebiete
- Spanien auf Englisch
Balearen, Festlandküsten und ozeanische Kanarenabfahrten brauchen unterschiedliche Quellenpakete.
Ausgangshäfen und Basen
- Palma de Mallorca auf Englisch
Palma de Mallorca: Quellenbereich zur Abfahrt, keine allgemeine Stadtprognose.
Eigenes Törnbriefing erstellen
Nehmen Sie Route, Abschnittszeiten, Boot- und Crewprofil, geprüfte Quellen und Prüfauslöser ins Briefing auf. Persönliche KI-Analyse und Fachprüfung stehen eingeladenen Teilnehmern des geschlossenen Tests bereit. Eine Hafenseite erweitert nicht die Abdeckung des Berechnungsdienstes.
Törnbriefing erstellen auf Englisch
Ein redaktioneller Sailing-Weather-Ratgeber zu örtlichen Bedingungen, praktischer Törnvorbereitung und Seewetterquellen. Quellen und Struktur geprüft: 27. September 2026. Prüfen Sie für einen konkreten Törn aktuelle Ausgaben, Gültigkeit und Abdeckung. Die endgültige Entscheidung und Verantwortung bleiben beim Skipper.
Den richtigen AEMET-Zeithorizont nutzen
Das Balearen-Küstenprodukt bietet Text und Karten. Unterschiedliche Prognosehorizonte dürfen nicht still zu durchgängiger Gewissheit verschmolzen werden. Ausgabe und Gültigkeit für die tatsächliche Inselküste lesen und Hochseeprodukt für Insel- oder Festlandüberfahrt einholen. Den gewählten Gebietsnamen mit Export speichern; ein Palma-zentrierter Screenshot dokumentiert den verwendeten Sektor möglicherweise nicht.
- AEMET: Küstenprognose Balearen — Balearen-Küstenprodukt; Text- und Kartengültigkeit unterscheiden sich
- AEMET: Küsten- und Hochseeprodukte — Getrennte Küsten- und Hochseeauswahl
Gemessener und modellierter Seegang
Puertos del Estado bietet einen ozeanographischen Einstieg zu Messungen und Prognosen. Eine aktive Boje oder Küstenreihe nach Ort und Exposition auswählen und Wellenhöhe, Richtung und Periode mit dem Modell für dieselbe Zeit vergleichen. Wählen Sie bei Offshore-Wellenfragen keinen Hafenpegel nur wegen der Nähe auf der Karte. Fehlende oder verspätete Beobachtung bleibt als Begrenzung sichtbar.
- Puertos del Estado: Ozeanographie / Portus — Bojen-, Pegel-, Radar- und Modelldienste; verfügbare repräsentative Station wählen Direkte Produktprüfung ist eingeschränkt; beschaffen Sie die aktuelle Ausgabe beim Herausgeber.
Zuerst die Zielküste planen
Prüfen Sie bei Mallorca–Menorca oder Ibiza–Formentera vor dem Abfahrtsranking, ob die Zielküste zur vorhergesagten See offen ist. Ansteuerungskap und Rückweg einbeziehen. Brauchen Ankunft und Nachtstopp dieselbe Schutzannahme, die spätere Änderung im Gültigkeitszeitraum festhalten. Niedrigerer Nachmittagswind an Insel Eins beseitigt nicht die bereits zu Insel Zwei laufende Dünung.
Redaktionell geprüft: 27. September 2026. Das Datum betrifft den Seiteninhalt; aktuelle Prognoseausgaben und Gültigkeiten sind an den Originalquellen zu prüfen.