Questa è una guida alle fonti e alle decisioni prima della traversata, non una previsione attuale o un’autorizzazione a partire. La mappa è centrata approssimativamente sull’area, non sulla rotta o sui confini delle zone meteo.
1. Fonti primarie
Apri bollettini e avvisi attuali per ogni zona marina della rotta. I link sono punti di partenza e non garantiscono che ciascuno copra tutto il luogo; in caso di dubbio identifica l’ente attraverso WMO–IMO.
2. Rotta ed effetti locali
Usa il testo dell’Adriatico nord, centrale o sud per ogni tratta.
Abbina tratte esposte, orari, ingressi e ripari realistici alle zone nominate e ai periodi di validità del bollettino ufficiale.
Controlli prima della traversata
- Segna partenza, tratte esposte, arrivo e deviazioni praticabili; trova per ciascuno le aree marine ufficiali pertinenti.
- Controlla avvisi, emissione e validità; valuta le condizioni all’orario previsto di ogni tratta, oltre alla partenza.
- Confronta vento e raffiche, mare di vento e lungo, visibilità, temporali ed effetti locali; un porto riparato non descrive uno stretto.
- Confronta osservazioni recenti disponibili, annotandone ora ed esposizione; una discrepanza richiede un nuovo controllo.
- Fissa prossimo controllo, criterio di rivalutazione, alternativa e canale di comunicazione di riserva.
Mappa di modello — facoltativa
Windy visualizza modelli di terzi, non emette gli avvisi ufficiali. Scegli un livello e controlla validità e corsa. Nulla si carica prima del clic.
Senza JavaScript, apri la mappa separatamente.
Se manca la connessione
Prima di partire salva bollettino testuale e avvisi ufficiali attuali con emissione. Predisponi una ricezione alternativa, per esempio trasmissione costiera idonea, NAVTEX o satellite. Una mappa salvata non sostituisce nuovi avvisi.
Come scegliere gli strumenti meteo · Tutte le zone di navigazione
Ambito: Elenco delle fonti preparato il 25 settembre 2026: verifica aggiornamento e copertura prima dell’uso. Questa guida pubblica non è una previsione personalizzata attuale, un servizio di avvisi ai naviganti o un verdetto di sicurezza. Le previsioni con AI ed esperti sono in test a accesso limitato; la prenotazione pubblica non è aperta. Decide lo skipper.
Contesto della zona
Adriatico settentrionale, centrale e meridionale sono contesti previsionali separati. Una rotta dalmata può sembrare protetta finché varco, capo o ancoraggio cambiano vento e onde. Una sola icona in marina non vale per la settimana.
Fonti meteo marine ufficiali
Leggi il bollettino DHMZ per piccole imbarcazioni per primo: comprende avviso, situazione e previsione a breve. I prodotti modellistici adriatici aggiungono dettaglio; DHMZ dichiara che vento e onde provengono da modelli diversi e possono divergere. Attraversando verso ovest controlla il servizio italiano.
Controlli prima della traversata
- Distingui i bollettini nord, centro e sud dalla tratta insulare precisa.
- Leggi prima l’avviso, poi confronta esposizione a Bora o vento meridionale con ancoraggio e alternativa.
- Controlla temporali, visibilità e prossima emissione prima di una tratta lunga o un arrivo notturno.
Limiti di questa pagina
La guida non classifica ancoraggi o garantisce riparo. Limitazioni nautiche e porti richiedono fonti attuali separate.
Non è una previsione attuale o un consiglio personale di rotta. Prima della partenza controlla alla fonte originale avvisi in vigore, emissione e confini delle zone. Previsioni e piani personalizzati con AI ed esperti sono in test a accesso limitato; la prenotazione pubblica non è aperta.
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Fonti verificate: 24 settembre 2026.
Approfondimento locale per pianificare la traversata
Parti dall’avviso adriatico, poi distingui canali costieri e tratte insulari esposte.
Settori di previsione e copertura
Leggi avviso DHMZ e testo adriatico pertinente insieme. Per l’Italia ottieni il Meteomar corrispondente. Il display di un’app nazionale non sostituisce il bollettino marino.
Tratte sensibili al meteo
Bora/bura e Jugo meridionale sono domande di rotta: quale tratta riceve raffiche da terra, quale mare da costa, quale direzione espone il porto? Non trasferire il riparo di un’isola alla successiva.
Osservazioni, stato del mare e rivalutazione
Usa osservazioni per esaminare l’inizio, conservando avviso e mare del largo. Una pausa all’ormeggio può convivere con un canale esposto; cerca misure con esposizione e orari pertinenti.
Scenario di pianificazione — non una previsione attuale
Da Spalato a un’isola, separa canale esposto e porto finale. Se la rotazione compromette il riparo, confronta ritardo, tratta breve o altro porto verificato, senza dichiararli automaticamente sicuri.
Prodotti ufficiali per compito
- DHMZ: bollettino marino adriatico — Avvisi e testo; verifica sottoarea e periodo valido.
- Aeronautica Militare: accesso a Meteomar — Portale del servizio: apri MARE E MONTAGNA / Meteomar e l’Avviso di Burrasca; il link non è il bollettino stesso.
I nomi dei settori aiutano a trovare il prodotto, ma non garantiscono la copertura della rotta. Apri l’emissione attuale e verifica confini, emissione e validità. Qui non sono visualizzati avvisi attuali; un prodotto indisponibile non significa assenza di pericolo.
Acque e opzioni di navigazione
- Istria e Quarnaro (guida in inglese)
Approfondimento del nord per penisola, varchi e ingressi insulari.
- Isole dalmate (guida in inglese)
Un itinerario tra isole richiede un ingresso valutato per ogni sosta, non una sola previsione di Spalato.
Paesi e territori (elenco in inglese)
- Croazia (guida in inglese)
Nord Adriatico, canali dalmati e traversate aperte sono compiti meteo distinti.
Porti e basi di partenza (elenco in inglese)
- Spalato in inglese
Spalato: fonti per la partenza, oltre al meteo cittadino.
Prepara il piano meteo della traversata (interfaccia in inglese)
Inserisci rotta, orari, profilo di barca ed equipaggio, fonti controllate e criteri di rivalutazione nel piano meteo. Analisi personale AI e revisione esperta sono disponibili agli invitati al test; una pagina portuale non estende la copertura del calcolo.
Prepara il piano meteo della traversata (interfaccia in inglese)
Guida editoriale Sailing Weather alle condizioni locali, alla preparazione pratica e alle fonti marine. Revisione di fonti e struttura: 27 settembre 2026. Per una traversata specifica controlla emissioni attuali, validità e copertura. Decisione finale e responsabilità restano allo skipper.
Segnala un errore nel contenuto o nelle fonti (interfaccia in inglese)
Usa correttamente il linguaggio dello stato del mare
Il prodotto DHMZ per piccole imbarcazioni comprende avviso, situazione e previsione; i numeri del mare sono una scala di stato, non altezza in metri. Leggi la scala prima di confrontare il testo con un modello d’onda. Distingui raffiche dell’avviso e vento medio. Per una traversata adriatica aggiungi il bollettino italiano: il testo croato a breve non copre automaticamente l’arrivo.
- DHMZ: bollettino per piccole imbarcazioni — Avvisi adriatici, situazione e termini dello stato del mare
- Aeronautica Militare: accesso a Meteomar — Mappa marina e menu dei testi, non un bollettino attuale dentro l’articolo La verifica diretta del prodotto è limitata; consulta l’emissione attuale presso l’ente.
Un canale insulare non è tutto l’Adriatico
Da costa a isola segna esposizione continentale, tratto esterno e lato d’arrivo. Se l’avviso Bora/bura nomina una costa o canale, conserva il luogo nel piano, senza ridurlo a icona nazionale. Rivaluta destinazioni protette solo se la direzione resta uguale. Canali cartografati e avvisi HHI sono dati distinti dal meteo.
- DHMZ: bollettino per piccole imbarcazioni
- Istituto Idrografico Croato — Carte, pubblicazioni e accesso agli avvisi ai naviganti ufficiali La verifica diretta del prodotto è limitata; consulta l’emissione attuale presso l’ente.
Diario decisionale della settimana charter
Non riusare invariata la lista del lunedì per le isole del giovedì. Conserva area dell’avviso reale, ultima emissione, esposizione d’arrivo e motivo della tratta breve o lunga. Dopo un passaggio lento ricalcola ingresso e consulta il prodotto valido successivo prima di impegnarti. Un diario utile registra cambiamenti e incertezze, senza dichiarare retrospettivamente sicura ogni tratta conclusa.
Revisione editoriale: 27 settembre 2026. La data riguarda il contenuto della pagina; controlla emissione e validità attuali nelle fonti originali.