Il s’agit d’un dossier de sources et de décisions avant traversée, sans prévision actuelle ni autorisation de départ. La carte est centrée approximativement sur la région, sans représenter votre route ou une limite de prévision.
1. Sources primaires
Ouvrez bulletins et avertissements actuels pour chaque zone marine de la route. Ces liens sont des points d’entrée sans garantie de couverture complète de chaque destination ; en cas de doute, identifiez l’émetteur via OMM–OMI.
2. Route et effets locaux
Reliez le bulletin de l’archipel à la totalité de la traversée entre îles.
Reliez étapes exposées, horaires, approches et abris réalistes aux zones nommées et validités du bulletin officiel.
Vérification avant traversée
- Repérez départ, étapes exposées, arrivée et déroutements réalisables ; trouvez leurs zones marines responsables.
- Vérifiez avertissements, émission et validité ; évaluez les conditions à l’heure d’atteindre chaque étape.
- Comparez vent, rafales, vagues, houle, visibilité, orages et effets locaux ; un port abrité ne décrit pas un détroit.
- Comparez les observations récentes disponibles, avec heure et exposition ; un écart appelle une nouvelle vérification.
- Fixez prochain bulletin, critère de révision, alternative et canal de communication de secours.
Carte de modèle — facultative
Windy est un affichage de modèles tiers, distinct de l’émetteur des avertissements officiels. Choisissez une couche et vérifiez validité et cycle. Rien ne se charge avant votre clic.
Sans JavaScript, ouvrez la carte séparément.
Si la connexion échoue
Avant départ, sauvegardez bulletin texte et avertissement officiels actuels avec émission. Prévoyez une autre réception, par diffusion côtière appropriée, NAVTEX ou satellite. Une carte sauvegardée ne remplace pas les nouveaux avertissements.
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Périmètre : Liste de sources constituée le 25 septembre 2026 ; vérifiez fraîcheur et couverture avant usage. Ce guide public n’est ni prévision personnalisée actuelle, ni service d’avis aux navigateurs, ni verdict de sécurité. Les prévisions avec IA et expertise sont en test fermé ; la réservation publique n’est pas ouverte. Le chef de bord décide.
Contexte de la zone
Tahiti, Société et Tuamotu sont des zones largement séparées, sans prévision insulaire unique. La houle du large compte même sous vent local modéré ; les passes récifales nécessitent des vérifications nautiques distinctes.
Sources officielles de météo marine
Utilisez Météo-France Polynésie française : marine pour zone nommée, BMS et informations actuelles de vent, mer et houle. Le service explique que le bulletin couvre plusieurs zones et paraît régulièrement ; vérifiez émission et validité réelles avant usage. Pour une étape pacifique plus lointaine, trouvez le prochain émetteur de haute mer via OMM/OMI.
Vérifications avant traversée
- Identifiez les zones traversées : Société, Tuamotu ou autre secteur nommé.
- Comparez direction de houle longue, mouillage et passe à l’arrivée.
- Fixez prochaine mise à jour et réception sans réseau cellulaire entre îles.
Les limites de cette page
Cette page n’évalue ni passe lagonaire ni situation cyclonique. Utilisez alertes locales, cartes et instructions actuelles.
Cette page ne constitue ni prévision actuelle ni recommandation personnelle de route. Avant départ, vérifiez avertissements, émission et limites à la source. Les prévisions et briefs personnalisés avec IA et expertise sont en test fermé ; la réservation publique n’est pas ouverte.
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Sources vérifiées : 24 septembre 2026.
Distinguer bulletin expertisé et tableau ponctuel de modèle
Les produits Météo-France distinguent bulletin de zone expertisé et tableau du modèle près du centre du secteur. La page Centre Tuamotu l’explique explicitement. Utilisez texte et BMS dans leur périmètre ; le tableau apporte un contexte numérique supplémentaire, sans seconde prévision spécialisée indépendante. Tahiti, Société et secteurs Tuamotu exigent un rapprochement réel route-secteur.
- Météo-France : explication du produit Centre Tuamotu — Bulletin de zone expertisé et tableau ponctuel de modèle ; aucun horaire de passe fourni.
- Météo-France Polynésie française : marine — Produits marins d’archipels nommés et bulletins spéciaux.
Une passe d’atoll exige des éléments locaux
Pour atterrir aux Tuamotu, distinguez traversée océanique et entrée lagonaire avec ses courants nécessaires. Prévision de vent/houle du large ne fournit pas le courant d’une passe ; une table de marée non reliée localement non plus. Notez consignes réelles, carte et observations disponibles. Une heure de modèle attrayante ne doit pas devenir une fenêtre d’entrée affirmée.
Une arrivée lente peut imposer un nouveau plan océan et passe
Testez ETA lente et prochain bulletin. Si lumière, houle ou information de passe change, revoyez toute l’arrivée avant d’utiliser la fenêtre de modèle. Un autre atoll n’est pas un remplacement automatique : entrée, informations et exposition lui sont propres. Pour poursuivre en océan, identifiez le prochain émetteur sans étendre indéfiniment un bulletin insulaire.
Révision éditoriale de ce contenu : 27 septembre 2026. Cette date concerne la page ; vérifiez les heures d’émission et les périodes de validité des prévisions sur les sources originales.
- France (en anglais)
Distinguez côtes atlantiques à marée et îles/golfes méditerranéens.