Esta es una ficha de fuentes y decisiones antes de la travesía, no una predicción actual ni autorización de salida. El mapa se centra aproximadamente en la zona, no en tu derrota ni en un límite de predicción.
En costa atlántica con marea, el viento es un dato más. Comprueba dirección y periodo de fondo, corriente y aproximación portuaria o barra con publicaciones locales actuales.
1. Fuentes primarias
Abre boletines y avisos actuales para cada zona marítima de la ruta. Los enlaces son puntos de partida, no promesa de cubrir todo el destino; si dudas, identifica el emisor mediante OMM–OMI.
2. Ruta y efectos locales
Comprueba los cabos expuestos por separado de las rías abrigadas.
Las rías ofrecen abrigo, mientras costa exterior y cabo Fisterra pueden tener mar muy distinta.
Consulta sectores atlánticos costeros y de altura AEMET y fondo en boca de ría; un informe interior no predice la costa abierta.
Cómo usar estas fuentes
Empieza por aviso y después texto marítimo de la zona exacta identificada. Al cruzar límites, obtén ambos boletines. Anota emisión, validez, unidades y significado de altura. Si el enlace es un portal, navega al producto actual: la portada no es predicción.
Contrasta estación o boya expuesta si existe, con posición y hora. Una abrigada no anula aviso de canal abierto. Si falta boletín o caducó, identifica emisor por OMM–OMI y aplaza decisión hasta obtener información actual.
Comprobación antes de la travesía
- Marca salida, tramos expuestos, llegada y desvíos viables; localiza zonas marítimas responsables para cada uno.
- Comprueba avisos, emisión y validez; evalúa cuando esperas alcanzar cada tramo, además de salida.
- Compara viento y rachas, olas y fondo, visibilidad, tormentas y efectos locales; no deduzcas el estrecho de un puerto abrigado.
- Contrasta observaciones recientes disponibles con hora y exposición; una discrepancia exige otra consulta.
- Fija próxima consulta, criterio de revisión, alternativa y canal de comunicación de respaldo.
Mapa de modelos — opcional
Windy es una visualización externa de modelos, no el emisor de avisos oficiales. Elige capa y comprueba validez y ciclo. No carga hasta que pulses.
Sin JavaScript, abre el mapa por separado.
Si falla la conexión
Antes de salir, guarda texto oficial actual y aviso con emisión. Organiza otra recepción, como radio costera adecuada, NAVTEX o satélite. Un mapa guardado no sustituye a avisos nuevos.
Cómo elegir herramientas meteorológicas · Todas las zonas de navegación
Alcance: Fuentes reunidas el 25 de septiembre de 2026; comprueba vigencia y cobertura. Esta guía pública no es predicción personalizada actual, servicio de avisos náuticos ni veredicto de seguridad. Las previsiones con IA y expertos están en pruebas cerradas; reservas públicas no abiertas. Decide el patrón.
Cabos exteriores y rías interiores son tramos distintos
En un ejemplo A Coruña–Rías Baixas, marca costa exterior, entrada elegida y destino abrigado aparte. Lee texto AEMET y contexto de mar exterior antes de confiar en observación interior. Abrigo cambia con dirección; vista favorable de marina no describe cabo siguiente. «Noroeste» no es predicción local única.
- AEMET: predicción marítima — costa y alta mar españolas; selecciona cobertura real.
La dirección del fondo importa en boca de ría
Conserva dirección y periodo junto a mar de viento. Menor viento puede coexistir con fondo en abertura expuesta mientras dentro hay calma. Comprueba validez a ETA de entrada y distingue exterior y puerto. Instrucciones y cartas dan límites; mapa o predicción urbana no acreditan acceso sobre barra.
Una reserva no fija ventana meteorológica
Compara tramo exterior y alternativa interior donde la ruta lo permita, no solo retraso de igual exposición. Reevalúa antes del último refugio utilizable si cambia dirección de olas o se retrasa llegada. Viento de proa de regreso, peor visibilidad o entrada sin verificar pueden pesar más que menor viento de salida. Conserva espera y regreso prácticos.
- AEMET: predicción marítima
- RYA: planificación de travesías — orientación práctica sobre contingencias, mareas y límites de barco y tripulación.
Revisión editorial de este contenido: 27 de septiembre de 2026. Esta fecha corresponde a la página; comprueba las horas de emisión y la validez de las predicciones actualizadas en las fuentes originales.
- España en inglés
Baleares, costas peninsulares y salidas oceánicas canarias necesitan fuentes distintas.
Contexto local: mareógrafo y carta pueden usar ceros distintos
La documentación REDMAR indica que sus mediciones usan el cero del puerto; Portus ofrece la relación con otras referencias cuando está disponible. Antes de usar un nivel observado en una entrada gallega, verifica estación, hora y conversión al cero de la carta. No transfieras sin comprobar un déficit de nivel de otra ría.