Bu bir seyir öncesi kaynak ve karar masasıdır; güncel tahmin veya çıkış izni değildir. Harita yaklaşık bölge merkezlidir; rotanız veya tahmin sınırı merkezli değildir.
1. Birincil kaynaklar
Güncel bülten ve uyarıları rotadaki her deniz alanı için açın. Bağlantılar başlangıç noktasıdır; her birinin tüm konumu kapsadığı vaadi değildir. Emin değilseniz yayımlayanı şu kaynakla bulun: WMO–IMO.
2. Rota ve yerel etkiler
Doğru Türkiye kıyı sektörünü takip edin; komşu Yunanistan sularını da karşılaştırın.
Açık etap, zaman, yaklaşma ve gerçekçi sığınmayı resmî tahminin adlandırılmış bölgeleriyle ve geçerlilik dönemleriyle eşleştirin.
Seyir öncesi kontrol
- Çıkışı, açık etapları, varışı ve uygulanabilir sapmaları işaretleyin; her birinin sorumlu deniz alanlarını bulun.
- Uyarı, yayın ve geçerliliği kontrol edin; yalnız çıkışta değil, her etaba ulaşacağınız saatteki koşulları değerlendirin.
- Rüzgâr ve hamle, dalga ve soluğan, görüş, fırtına ve yerel etkileri karşılaştırın; korunaklı limandan boğaz sonucu çıkarmayın.
- Varsa son gözlemleri zaman ve açıklıklarıyla karşılaştırın; uyuşmazlık yeni kontrol gerektirir.
- Sonraki bülten kontrolünü, inceleme tetikleyicisini, alternatifi ve yedek iletişimi belirleyin.
Model haritası — isteğe bağlı
Windy üçüncü taraf model ekranıdır; resmî uyarıyı yayımlamaz. Katman seçip geçerlilik saatini ve çalıştırmasını kontrol edin. Tıklamadan hiçbir şey yüklenmez.
JavaScript olmadan, haritayı ayrı açın.
Bağlantı kesilirse
Çıkıştan önce güncel resmî metin bültenini ve uyarıyı yayın zamanı ile saklayın. Uygun kıyı yayını, NAVTEX veya uydu gibi başka güncelleme yolu hazırlayın. Kaydedilmiş harita yeni uyarının yerine geçmez.
Hava araçları nasıl seçilir? · Tüm seyir bölgeleri
Kapsam: Kaynak listesi 25 Eylül 2026’da derlendi; kullanmadan güncellik ve kapsamını kontrol edin. Açık bölge rehberi güncel kişisel tahmin, seyir duyurusu hizmeti veya emniyet hükmü değildir. Yapay zekâ ve uzman destekli tahminler kapalı testtedir; açık rezervasyon yoktur. Kararı kaptan verir.
Bölge bağlamı
Türkiye kıyı seyri Ege, güneybatı kıyısı ve Doğu Akdeniz arasında ilerleyebilir. Bodrum veya Fethiye tahmini sonraki açık burnu, koy ağzını veya açık deniz etabını anlatmaz.
Resmî deniz meteorolojisi kaynakları
Meteoroloji Genel Müdürlüğü 24 saatlik deniz haritası ulusal başlangıç noktasıdır. Şu sayfası: denizcilik yayınları radyo ve NAVTEX iletimini açıklar. Yunan adaları yakınında ilgili şu ürünü karşılaştırın: HNMS deniz bülteni ; komşu Yunanistan tahmin alanına aittir.
Seyir öncesinde kontrol edin
- Marina tahminini yorumlamadan gerçek kıyı kesimini ve tahmin geçerliliğini bulun.
- Hamle ve yönü her körfez, burun ve demir yeri girişinin geometrisiyle kontrol edin.
- Seyirde uyarı almak için ikinci yol hazırlayın; sınır aşan etap iki ulusal hizmet gerektirebilir.
Bu sayfa ne yapmaz?
Deniz sınırları ve yayın programları değişebilir. Kaptan rotanın güncel resmî ürününü ve seyir kısıtını doğrulamalıdır.
Güncel tahmin veya kişisel rota önerisi değildir. Çıkış öncesi özgün kaynakta uyarı, yayın ve bölge sınırını kontrol edin. Yapay zekâ ve uzman destekli kişisel tahmin ve brifingler kapalı testtedir; açık rezervasyon yoktur.
Kaynak kontrolü: 24 Eylül 2026.
Yerel seyir planlama dosyası
Korunaklı kiralık yat koyuna yakınlaştırmadan ilgili Türkiye deniz ürününü seçin.
Tahmin sektörleri ve kapsam
MGM Türkiye kıyı deniz bölgelerini ayırır. Rotaya geçerli Ege veya Akdeniz metnini seçin; Yunan ada etabında HNMS sektörlerini ekleyin. Tek kıyı bülteni tüm Türkiye kıyısının ürünü değildir.
Havaya duyarlı etaplar
Göcek veya Fethiye çıkışında iç koyu, açık çıkışı ve devam kıyı etabını ayırın. Şehir tahmini sabit görünse de yön, burun etkisi ve soluğan erişimi aralarında önemli değişebilir.
Gözlem, deniz durumu ve yeniden değerlendirme
Deniz uyarısını, varsa açık konum son gözlemini ve koy dışı dalga katmanını kontrol edin. Marinadaki düz sudan deniz yokluğu çıkarmayın; sonraki açık etaba bağlanmadan çıkışta güncelleyin.
Çözümlü planlama senaryosu — güncel tahmin değil
Öğleden sonra kısa kıyı etabında gerçek varışı sabah çıkış alternatifiyle karşılaştırın. Yaklaşan yön dönüşü hedefi çıkış koyundan çok etkiliyorsa en düşük çıkış rüzgârı yerine varışı uygulanabilir kalan planı tercih edin.
İhtiyaca göre resmî ürünler
- MGM 24 saatlik deniz tahmini — Türkiye kıyı deniz ürünleri; uygun Ege veya Akdeniz kesimini seçin.
- HNMS deniz bülteni — Adlandırılmış Yunan deniz sektörlerini bulun; şehir tahmini değil, gerçek yayını kontrol edin.
- HCMR POSEIDON izleme araçları — Gözlem platformlarını bulun, ölçümleri model alanından ayırın; eksik ve zamanları kontrol edin.
Sektör adları ürünü buldurur; rotayla otomatik kapsam eşleştirmesi değildir. Güncel yayını açıp sınır, yayın ve geçerliliği kontrol edin. Sayfa güncel uyarı göstermez; alınamayan ürün tehlike yokluğu değildir.
Ülkeler ve bölgeler
- Türkiye İngilizce
Ege veya Akdeniz kıyı planını seçin; koy çıkışını ayrı değerlendirin.
Çıkış limanları ve üsleri
- Göcek İngilizce
Göcek: genel şehir tahmini değil, çıkış kaynak masası.
Seyir brifinginizi oluşturun
Rota, etap zamanları, tekne ve ekip profili, kontrol edilmiş kaynak ve inceleme tetikleyicilerini brifinge katın. Kişisel yapay zekâ ve uzman incelemesi davetli kapalı test katılımcılarınadır; liman sayfası hesap hizmetinin kapsamını genişletmez.
Seyir brifingi hazırlayın İngilizce
Yerel koşul, uygulamalı hazırlık ve deniz kaynakları için Sailing Weather editoryal rehberi. Kaynak ve yapı incelemesi: 27 Eylül 2026. Belirli seyirde güncel yayın, geçerlilik ve kapsamı kontrol edin. Son karar ve sorumluluk kaptanda kalır.
Bodrum, Göcek ve Antalya tek kaynak masası değildir
Tatil beldesi nokta tahmininden önce gerçek etap MGM sektörünü seçin. Korunaklı güneybatı koyundan çıkıp açık burnu dönen plan, koy çıkışı ve devam kıyısı için ayrı geçerlilik saati ister. Yunan adasına devamda Türkiye görselini sınır ötesine uzatmak yerine HNMS ekleyin. MGM dalga haritası ve denizcilik yayın menüleri farklı araçtır; özgün ürün adını brifingde koruyun.
- MGM Türkiye kıyısı deniz tahmini — Türkiye deniz ürünleri; görüntülerin belirtilen kapsamı okunmalıdır
- HNMS deniz sektörleri — Adlandırılmış Yunan deniz sektörleri; otomatik rota eşleştirme değildir Doğrudan ürün doğrulaması sınırlıdır; güncel yayını yayımlayan kuruluştan alın.
Koyun açık deniz soluğanını silmesine izin vermeyin
Koy dışındaki koşulu sonraki varışın karşısındaki denizle karşılaştırın. Rıhtımdaki hafif rüzgâr açık burun veya girişte soluğan kalıp kalmadığını yanıtlamaz. Yükseklikle yön ve periyodu inceleyin; model mi gözlem mi kaydedin. Hedefe beklenen dönüşten sonra ulaşılacaksa sabah siperi yerine varış açıklığını yeniden değerlendirin.
Uygulamalı kısa kıyı etabı karşılaştırması
Erken kısa etap, ilk öğleden sonra etap ve mevcut doğrulanmış limanda kalmayı karşılaştırın. Her birine açık etap ETA’sı, varış değerlendirmesi ve sonraki güncelleme fırsatı verin. Hafif çıkış rüzgârı en olumsuz yöne varabilir. Sınır ötesi alternatif güncel işlemler ve liman bilgisi de gerektirir; sayfa giriş onayı veya önceden kabul edilmiş sığınak sağlamaz.
Bu içeriğin editoryal incelemesi: 27 Eylül 2026. Bu tarih sayfa içeriğine aittir; tahminlerin güncel yayımlanma ve geçerlilik zamanlarını özgün kaynaklarından kontrol edin.
Türkiye bağlamı: Ege etabını resmî sektörlerle eşleştirin
Bu bölüm Türkçe baskıya eklenmiştir. MGM deniz raporunda Kuzey Ege Çanakkale–Çeşme, Güney Ege Çeşme–Fethiye olarak belirtilir. Çeşme sınırını geçen programda iki sektörün ilgili zaman dilimlerini okuyun. Fethiye’den doğuya devam, Akdeniz sektörlerinin ayrıca kontrolünü gerektirir. Kalkış marinasının kent tahmini açık ada aralığının deniz tahmini değildir.
Uyarı, rüzgâr, deniz ve görüş alanlarını ayrı kaydedin; belirtilen birimi ürünün açıklamasından doğrulayın. Piri Reis ürün açıklamaları model ile deniz gözlem ağlarını ayrı tanımlar. Haritadaki yakınlaştırma koyun girişini, yerel hızlanmayı veya demir yerinin uygunluğunu doğrulamaz. Gecikmiş varışı yeni geçerlilik saatleriyle tekrar değerlendirin; sorumluluk kaptanda kalır.