Это пульт для проверки источников перед переходом, а не текущий прогноз или разрешение на выход. Карта ниже показывает приблизительный центр акватории, не ваш маршрут и не границу прогнозного района.
Это географический указатель источников, а не подтверждение возможности плавания. Проверяйте действующие ограничения, указания портовых властей и навигационные предупреждения отдельно от прогноза погоды.
1. Первичные источники
Откройте свежий бюллетень и предупреждения для каждого района маршрута. Эти ссылки — отправные точки: их покрытие может быть уже выбранной акватории; в спорном случае найдите ответственную службу через WMO–IMO.
2. Маршрут и местные эффекты
Погода, течения и правила движения судов проверяются отдельно.
Босфор и Мраморное море требуют раздельной проверки погоды, течения, правил движения и официального контроля прохода.
Используйте MGM для соответствующего района, затем действующие указания властей о режиме и времени прохода. Благоприятная карта погоды не даёт разрешения на вход.
Как читать этот набор источников
Откройте сначала предупреждение, затем морской текст для точно названного района. Если маршрут пересекает границу зоны, найдите оба бюллетеня. Запишите время выпуска, срок действия, единицы ветра и высоты волн. Если ссылка ведёт на главную страницу службы, найдите там актуальный морской раздел; не считайте главную страницу прогнозом.
Сравните с наблюдением на открытой станции или буе, если такой есть. Проверьте расположение и время измерения: укрытая станция не опровергает предупреждение для открытого пролива. При пропавшем или устаревшем бюллетене ищите выпускающую службу через WMO–IMO и предусмотрите перенос решения до получения актуальных данных.
Проверка перед переходом
- Отметьте выход, открытые участки, прибытие и возможный уход в укрытие; найдите для них ответственные морские районы.
- Проверьте предупреждения, время выпуска и срок действия; оцените условия на момент прохождения каждого участка, а не только на старте.
- Сравните ветер и порывы, волнение и зыбь, видимость, грозы и местные эффекты; не выводите условия в проливе из прогноза гавани.
- Сверьте свежие наблюдения, если они есть, с их временем и местом; расхождение с прогнозом требует повторной проверки.
- Назначьте время следующего бюллетеня, порог пересмотра плана, альтернативу и резервный канал связи.
Модельная карта — по желанию
Windy — сторонняя модельная визуализация, не издатель официальных предупреждений. Выберите слой и проверьте в нём срок и выпуск модели. Изображение не загружается до нажатия.
Без JavaScript откройте карту отдельно.
Если связь пропадёт
До выхода сохраните текст свежего официального бюллетеня и предупреждения с временем выпуска. Определите второй способ получать обновления — подходящий береговой радиоэфир, NAVTEX или спутниковый канал. Старая карта не заменяет новые предупреждения.
Как выбирать погодные инструменты · Все акватории
Границы материала: Источники собраны 25 сентября 2026 года; перед использованием проверьте их актуальность и зону покрытия. Этот открытый справочник акватории не является текущим персональным прогнозом, сервисом навигационных извещений или оценкой безопасности. Персональные прогнозы с AI и экспертами находятся на этапе закрытого тестирования; открытый заказ пока не доступен. Решение принимает шкипер.
Три проверки: погода, статус пролива, план судна
Разделите Босфор, открытую Мраморную часть и дальнейшие Дарданеллы. MGM Marmara — погода; береговая безопасность даёт официальные входы статуса и связи. Открытый статус одной категории не определяет право яхты и её инструкции. Проверка властей отдельна от AI-сравнения погоды.
- MGM: суточный морской текст — Отдельные восток/запад турецкого Чёрного моря и Мраморное море с периодами.
- Главное управление береговой безопасности Турции — Открытие/приостановка движения проливов и официальные каналы связи.
Региональная стрелка не инструкция пролива
Глобальное поверхностное течение не описывает каждый изгиб, порт и вход. Полная вода также не определяет поток погодозависимого пролива. Нужны местные течения и навигация с указанием измерение/модель/контекст. Видимость и управляемость остаются ограничениями при улучшении общего ветрового прогноза.
Задержка движения меняет погоду Мраморного этапа
Если ожидание/приостановка сдвигает транзит, перестройте периоды выхода и следующего открытого этапа. Не сохраняйте прежнюю ETA из-за приемлемого старта. Пересматривайте при изменении властей, видимости или прогноза. Возврат/ожидание должны быть реально допустимы; бриф не управляет VTS и не ведёт лоцманский проход.
Редакционная сверка этого материала: 27 сентября 2026. Дата относится к содержанию страницы; время выпуска и срок действия текущих прогнозов проверяйте в первоисточниках.
- Турция
Выберите Эгейский или Средиземный берег и отдельно оцените выход из бухты.