Questa è una guida alle fonti e alle decisioni prima della traversata, non una previsione attuale o un’autorizzazione a partire. La mappa è centrata approssimativamente sull’area, non sulla rotta o sui confini delle zone meteo.
Separa tratta aperta, sottovento insulare e costa d’arrivo. Confronta mare di vento e onda di fondo a periodo maggiore; il porto riparato non descrive il capo successivo.
1. Fonti primarie
Apri bollettini e avvisi attuali per ogni zona marina della rotta. I link sono punti di partenza e non garantiscono che ciascuno copra tutto il luogo; in caso di dubbio identifica l’ente attraverso WMO–IMO.
2. Rotta ed effetti locali
Verso Sicilia o Nord Africa serve più del meteo portuale locale.
Una sosta a Malta può essere una visita in porto riparato o parte di una lunga traversata del Canale di Sicilia.
Il portale maltese dà contesto locale, senza sostituire il bollettino del largo responsabile. Identifica il settore METAREA III e il mare lungo all’ingresso.
Come usare queste fonti
Parti dall’avviso, poi dal testo per la precisa area nominata. Se attraversi confini, consulta entrambi i testi. Registra emissione, validità, unità e significato dell’altezza d’onda. Da un portale raggiungi il prodotto attuale: la pagina iniziale non è una previsione.
Confronta con stazione esposta o boa disponibili, controllando luogo e misura. Una stazione riparata non annulla un avviso nel canale aperto. Se il testo manca o è vecchio, individua l’ente WMO–IMO e rinvia la decisione finché arrivano dati attuali.
Controlli prima della traversata
- Segna partenza, tratte esposte, arrivo e deviazioni praticabili; trova per ciascuno le aree marine ufficiali pertinenti.
- Controlla avvisi, emissione e validità; valuta le condizioni all’orario previsto di ogni tratta, oltre alla partenza.
- Confronta vento e raffiche, mare di vento e lungo, visibilità, temporali ed effetti locali; un porto riparato non descrive uno stretto.
- Confronta osservazioni recenti disponibili, annotandone ora ed esposizione; una discrepanza richiede un nuovo controllo.
- Fissa prossimo controllo, criterio di rivalutazione, alternativa e canale di comunicazione di riserva.
Mappa di modello — facoltativa
Windy visualizza modelli di terzi, non emette gli avvisi ufficiali. Scegli un livello e controlla validità e corsa. Nulla si carica prima del clic.
Senza JavaScript, apri la mappa separatamente.
Se manca la connessione
Prima di partire salva bollettino testuale e avvisi ufficiali attuali con emissione. Predisponi una ricezione alternativa, per esempio trasmissione costiera idonea, NAVTEX o satellite. Una mappa salvata non sostituisce nuovi avvisi.
Come scegliere gli strumenti meteo · Tutte le zone di navigazione
Ambito: Elenco delle fonti preparato il 25 settembre 2026: verifica aggiornamento e copertura prima dell’uso. Questa guida pubblica non è una previsione personalizzata attuale, un servizio di avvisi ai naviganti o un verdetto di sicurezza. Le previsioni con AI ed esperti sono in test a accesso limitato; la prenotazione pubblica non è aperta. Decide lo skipper.
Previsione per naviganti, oltre all’icona dell’aeroporto
La pagina maltese ha una sezione naviganti con mare e onda di fondo, oltre a previsioni terrestri e stazioni. Selezionala e controlla l’emissione, senza usare l’icona giornaliera aeroportuale. Per Sicilia–Malta o prosecuzioni individua anche il prodotto del largo. Le stazioni insulari osservano l’atmosfera locale, non l’intero Canale di Sicilia.
- Malta Meteorological Office: meteo e naviganti — Mare e onda di fondo per naviganti; le stazioni insulari non misurano il Canale di Sicilia La verifica diretta del prodotto è limitata; consulta l’emissione attuale presso l’ente.
- Aeronautica Militare: accesso a Meteomar — Mappa marina e menu dei testi, non un bollettino attuale dentro l’articolo La verifica diretta del prodotto è limitata; consulta l’emissione attuale presso l’ente.
Mantieni nel piano il mare lungo all’ingresso
Confronta orientamento e onda di fondo all’arrivo, oltre al vento sulla traversata. Una permanenza riparata non descrive l’ingresso dopo una rotazione. Un’alternativa sull’altro lato richiede informazioni portuali attuali proprie; non chiamarla sicura solo perché la mappa suggerisce riparo o il vento locale è debole.
Usa Malta come sosta decisionale
Su un viaggio lungo rinnova in sosta avvisi, copertura e validità della tratta successiva. La previsione presa prima della Sicilia può non sostenere la partenza da Malta. Registra prossima comunicazione al largo e testi indisponibili. Navigazione, autorizzazioni e limitazioni portuali richiedono fonti autorevoli distinte; l’accordo favorevole dei modelli non le elimina.
- WMO–IMO: avvisi marini ed elenco enti — Scelta METAREA; i prodotti web possono ritardare o interrompersi
- Malta Meteorological Office: meteo e naviganti
Revisione editoriale: 27 settembre 2026. La data riguarda il contenuto della pagina; controlla emissione e validità attuali nelle fonti originali.
- Italia in inglese
Confronta Sardegna, Sicilia, Napoli e contesto adriatico e tirrenico.