Il s’agit d’un dossier de sources et de décisions avant traversée, sans prévision actuelle ni autorisation de départ. La carte est centrée approximativement sur la région, sans représenter votre route ou une limite de prévision.
1. Sources primaires
Ouvrez bulletins et avertissements actuels pour chaque zone marine de la route. Ces liens sont des points d’entrée sans garantie de couverture complète de chaque destination ; en cas de doute, identifiez l’émetteur via OMM–OMI.
2. Route et effets locaux
Associez les zones du large, les avertissements tropicaux et les bulletins insulaires locaux.
Reliez étapes exposées, horaires, approches et abris réalistes aux zones nommées et validités du bulletin officiel.
Vérification avant traversée
- Repérez départ, étapes exposées, arrivée et déroutements réalisables ; trouvez leurs zones marines responsables.
- Vérifiez avertissements, émission et validité ; évaluez les conditions à l’heure d’atteindre chaque étape.
- Comparez vent, rafales, vagues, houle, visibilité, orages et effets locaux ; un port abrité ne décrit pas un détroit.
- Comparez les observations récentes disponibles, avec heure et exposition ; un écart appelle une nouvelle vérification.
- Fixez prochain bulletin, critère de révision, alternative et canal de communication de secours.
Carte de modèle — facultative
Windy est un affichage de modèles tiers, distinct de l’émetteur des avertissements officiels. Choisissez une couche et vérifiez validité et cycle. Rien ne se charge avant votre clic.
Sans JavaScript, ouvrez la carte séparément.
Si la connexion échoue
Avant départ, sauvegardez bulletin texte et avertissement officiels actuels avec émission. Prévoyez une autre réception, par diffusion côtière appropriée, NAVTEX ou satellite. Une carte sauvegardée ne remplace pas les nouveaux avertissements.
Choisir les outils météo · Toutes les zones de navigation
Périmètre : Liste de sources constituée le 25 septembre 2026 ; vérifiez fraîcheur et couverture avant usage. Ce guide public n’est ni prévision personnalisée actuelle, ni service d’avis aux navigateurs, ni verdict de sécurité. Les prévisions avec IA et expertise sont en test fermé ; la réservation publique n’est pas ouverte. Le chef de bord décide.
Contexte de la zone
Aux Caraïbes, une bonne prévision insulaire ne décrit pas la prochaine traversée en eau libre. Alizés, mer et exposition locale varient ; les systèmes tropicaux peuvent modifier les risques à l’échelle du bassin. Utilisez cette page pour choisir les bons produits officiels, puis consultez-les.
Trois vérifications distinctes
- Prévision et avertissements marins actuels : trouvez les zones du large et côtières via NWS : prévisions marines de l’Atlantique occidental et des Caraïbes et le service insulaire ou national pertinent.
- Systèmes tropicaux : ouvrez le National Hurricane Center pour perspectives actuelles, bulletins et analyses marines, plutôt qu’une capture de réseau social.
- Approche locale : vérifiez prévisions insulaires, observations, informations portuaires et abri/exposition du mouillage choisi.
Selon la climatologie du NHC, la saison officielle des ouragans atlantiques va du 1er juin au 30 novembre ; des cyclones peuvent survenir hors de ces dates. Un mois ne bascule donc pas la sécurité. Distinguez perspectives de formation et avertissement actif pour un système existant.
Avant une traversée entre îles
Vérifiez toute l’étape et l’heure d’arrivée, interactions vent-vagues ou courant si pertinentes, visibilité, grains et abris. Si le plan dépend d’un mouillage, examinez direction prévue et protections alternatives, au-delà de la prévision insulaire générique. Notez quand seront revues les prochaines mises à jour NHC et locales.
Pour un atterrissage transatlantique, associez cette page au guide des sources de l’Atlantique Nord et brief de traversée. La répertoire OMM/OMI identifie le cadre international de haute mer ; les émetteurs nationaux restent la source de référence.
Vérification de la source : 24 septembre 2026. Conseils pratiques de traversée, sans alerte cyclonique actuelle ni autorisation de départ. Décision et responsabilité restent au chef de bord.
Zones locales de navigation
Sources de route : zones, avertissements et validité
Scénario pilote : passages insulaires aux Bahamas ou poursuite vers les Caraïbes. Les Bahamas relèvent du produit du sud-ouest de l’Atlantique Nord, sans être assimilées par raccourci au produit Caraïbes. Revérifiez codes et limites actuels : les produits peuvent changer.
NHC/TAFB — OFFNT5 / OFFNT3
OFFNT5 couvre le sud-ouest de l’Atlantique Nord, Bahamas comprises. Les candidats actuels incluent AMZ075 Northern Bahamas from 24N to 27N et AMZ080 Central Bahamas including Cay Sal Bank. OFFNT3 couvre Caraïbes et Atlantique tropical Nord. Ces grandes zones ne décrivent pas un passage sur banc ou récif peu profond.
- NHC : sélection des zones du large
- OFFNT5 : texte léger
- OFFNT3 : texte léger
- NOAA : cartes et définitions des zones marines
Lisez émission, en-tête de zone et chaque période du texte. L’expiration UGC de la zone n’est pas une heure universelle de fin de validité. La situation générale ne remplace pas la prévision détaillée de zone.
NHC — avertissements tropicaux et perspectives atlantiques
Un bulletin cyclonique concerne un système précis ; les perspectives concernent le potentiel de développement. Aucun ne remplace prévisions de vagues du large ou avertissements nationaux/locaux. Une houle longue peut compter hors des zones d’avertissement côtier.
- NHC : systèmes actifs et bulletins
- NHC : perspectives tropicales atlantiques
- NHC : produits de prévision marine
Notez numéro du bulletin et prochaine mise à jour. Lisez le récit des dangers, au-delà du cône ou d’un chiffre de vent au départ.
Limites de couverture : Comparez manuellement la route à la carte et aux définitions officielles. Nous ne disposons pas encore de polygones validés ni de correspondance automatique point-zone. Les zones listées sont candidates sans garantie de couverture entière. Produits côte, large et haute mer ne sont pas interchangeables.
Révision éditoriale des sources de route : 26 septembre 2026. Émission et validité actuelles ne sont pas affichées ici : vérifiez-les auprès de l’émetteur.
Dossier local de préparation de traversée
Choisissez produits d’archipel et contexte tropical avant de ramener la région à des chiffres d’alizés.
Secteurs de prévision et couverture
Les produits NHC ont des couvertures définies en Atlantique tropical et Caraïbes. Services nationaux/insulaires restent nécessaires pour avertissements locaux et ports ; San Juan ne couvre pas automatiquement chaque port des Petites Antilles ou BVI.
Étapes sensibles à la météo
Distinguez croisière sous le vent et traversée exposée ; prévoyez une modification de l’accès des vagues à destination. Suivez emprise du vent, pluie et mer du système, au-delà de sa ligne centrale ou du cône.
Observations, état de mer et réévaluation
Vérifiez bulletins actuels et lieu/âge des observations. La rareté des bouées est une limite ; une bouée éloignée apporte un contexte sans confirmer un chenal. Choisissez un canal fiable avant départ.
Scénario de préparation — sans prévision en temps réel
Pour deux îles, comparez étape ouverte et arrivée à l’ETA pertinente, avec un cas lent. Si l’information cyclonique change, reprenez tout le plan plutôt que de choisir seulement un modèle favorable.
Produits officiels selon la tâche
- NHC : produits marins — Couverture marine de l’Atlantique tropical ; sélectionnez produit actuel et limites.
- NHC : information cyclonique tropicale — Bulletins, veilles/avertissements et perspectives ; le cône ne couvre pas toute l’emprise du vent ou des vagues.
- NOAA/NWS : zones marines — Définitions des produits côte, large et haute mer et accès aux cartes de zones.
- NOAA NDBC : observations — Carte des stations et mesures horodatées de bouées/côtes ; vérifiez capteurs et exposition.
Les noms de secteurs aident à trouver le produit sans correspondance automatique à votre route. Ouvrez l’émission actuelle et vérifiez limites, émission et validité. Cette page n’affiche pas les avertissements actuels ; un produit indisponible ne signifie pas absence de danger.
Construire votre brief de traversée
Rassemblez route, horaires, profil bateau/équipage, sources vérifiées et critères de réévaluation. Analyse IA personnelle et vérification spécialisée sont accessibles aux participants invités du test fermé ; une page portuaire n’étend pas la couverture du service de calcul.
Préparer un brief de traversée (en anglais)
Guide éditorial Sailing Weather sur conditions locales, préparation pratique et sources marines. Vérification des sources et de la structure : 27 septembre 2026. Pour une traversée précise, vérifiez émissions actuelles, validité et couverture. Décision finale et responsabilité restent au chef de bord.
Construire une chaîne d’éléments d’île en île
Préparez une ligne de tableau par passage exposé, plutôt que par journée de vacances. Notez émetteurs au départ et à l’arrivée, produit général du large, exposition d’arrivée et dernier endroit où raccourcir le plan. L’émetteur local peut être identique aux deux bouts. Distinguez arc insulaire nord et Caraïbes occidentales : des pages voisines de catalogue ne désignent pas des zones de prévision voisines.
- NHC : produits marins — Contexte plus large Golfe, Caraïbes et Atlantique/Pacifique tropicaux ; confirmez le produit actuel à la source. La vérification directe du produit reste limitée ; obtenez la version actuelle auprès de l’émetteur.
- Météo-France Guadeloupe : marine — Guadeloupe et îles françaises du nord ; distinguez BMS côtiers et du large.
- Belize NMS : prévision marine — Bulletin national avec mise à jour ; aucune autorisation de franchir une passe récifale.
Lire les dangers avant la fenêtre attrayante
Perspectives de formation, bulletin d’un cyclone existant et avertissement marin insulaire répondent à des questions différentes. Gardez le dernier texte applicable avec la comparaison ; un faible vent local ne peut annuler un avertissement ou décrire la houle entrante. Examinez pluie et visibilité comme vent : une destination peut devenir difficile hors de la trajectoire prévue du centre.
- NHC : produits marins
- NWS San Juan : produits par zone — Porto Rico, USVI et eaux voisines géographiquement définies ; lisez chaque limite.
Intégrer la prochaine mise à jour au parcours
Pour plusieurs îles, testez arrivée retardée et téléchargement impossible. Quelle source reste accessible, quel mouillage perd sa protection après rotation et quelle option exige une autre traversée exposée ? Écrivez les réponses avant départ. Si avertissement ou bulletin de destination change les hypothèses, revoyez la route sans simplement choisir le modèle au vent le plus faible.
- NWS : répertoire des zones marines — Sélection côte, large et haute mer ; pas de correspondance automatique à la route.
- BVI Department of Disaster Management — Dangers locaux ; un élément d’archive n’est pas un bulletin marin actuel.
Révision éditoriale de ce contenu : 27 septembre 2026. Cette date concerne la page ; vérifiez les heures d’émission et les périodes de validité des prévisions sur les sources originales.