Это пульт для проверки источников перед переходом, а не текущий прогноз или разрешение на выход. Карта ниже показывает приблизительный центр акватории, не ваш маршрут и не границу прогнозного района.
Прибрежный, рифовый, островной и океанский прогнозы не взаимозаменяемы. Сверяйте предупреждение с направлением зыби, местным приливом и открытостью подхода до выбора маршрута по модели.
1. Первичные источники
Откройте свежий бюллетень и предупреждения для каждого района маршрута. Эти ссылки — отправные точки: их покрытие может быть уже выбранной акватории; в спорном случае найдите ответственную службу через WMO–IMO.
2. Маршрут и местные эффекты
Укрытие рифа не заменяет прогноз открытых вод и свежие карты.
У Большого Барьерного рифа маршрут меняет внутренние рифовые воды, проходы и более открытое внешнее море.
Используйте морские районы и предупреждения BoM для нужного участка; сведения о проходе через риф, приливе и картах проверяйте отдельно.
Как читать этот набор источников
Откройте сначала предупреждение, затем морской текст для точно названного района. Если маршрут пересекает границу зоны, найдите оба бюллетеня. Запишите время выпуска, срок действия, единицы ветра и высоты волн. Если ссылка ведёт на главную страницу службы, найдите там актуальный морской раздел; не считайте главную страницу прогнозом.
Сравните с наблюдением на открытой станции или буе, если такой есть. Проверьте расположение и время измерения: укрытая станция не опровергает предупреждение для открытого пролива. При пропавшем или устаревшем бюллетене ищите выпускающую службу через WMO–IMO и предусмотрите перенос решения до получения актуальных данных.
Проверка перед переходом
- Отметьте выход, открытые участки, прибытие и возможный уход в укрытие; найдите для них ответственные морские районы.
- Проверьте предупреждения, время выпуска и срок действия; оцените условия на момент прохождения каждого участка, а не только на старте.
- Сравните ветер и порывы, волнение и зыбь, видимость, грозы и местные эффекты; не выводите условия в проливе из прогноза гавани.
- Сверьте свежие наблюдения, если они есть, с их временем и местом; расхождение с прогнозом требует повторной проверки.
- Назначьте время следующего бюллетеня, порог пересмотра плана, альтернативу и резервный канал связи.
Модельная карта — по желанию
Windy — сторонняя модельная визуализация, не издатель официальных предупреждений. Выберите слой и проверьте в нём срок и выпуск модели. Изображение не загружается до нажатия.
Без JavaScript откройте карту отдельно.
Если связь пропадёт
До выхода сохраните текст свежего официального бюллетеня и предупреждения с временем выпуска. Определите второй способ получать обновления — подходящий береговой радиоэфир, NAVTEX или спутниковый канал. Старая карта не заменяет новые предупреждения.
Как выбирать погодные инструменты · Все акватории
Границы материала: Источники собраны 25 сентября 2026 года; перед использованием проверьте их актуальность и зону покрытия. Этот открытый справочник акватории не является текущим персональным прогнозом, сервисом навигационных извещений или оценкой безопасности. Персональные прогнозы с AI и экспертами находятся на этапе закрытого тестирования; открытый заказ пока не доступен. Решение принимает шкипер.
Один прогноз не покрывает всё рифовое побережье
Облегчённый каталог BoM разделяет прибрежные прогнозы Квинсленда и Great Barrier Reef Offshore Waters. У последнего указан участок Bowen—Yeppoon: это не всё побережье Большого Барьерного рифа. Для каждого этапа выберите соответствующие прибрежные воды и район открытого моря, затем проверьте текущие предупреждения. Для пути севернее названного участка нельзя без проверки границ повторно использовать тот же бюллетень.
- BoM: облегчённый морской каталог — Названные прибрежные, местные и океанские продукты; получите текущий текст и предупреждения.
Внутренние воды, рифовый проход и океанская зыбь — разные проверки
Отметьте в таблице каждый выход через риф и возвращение во внутренние воды. Оцените направление и период океанской зыби отдельно от ветрового волнения и местного течения в проходе. Станции Квинсленда помогают проверить изменение береговой погоды, но датчик ветра на суше не измеряет обрушение волн на рифовом входе. Карты, навигационные извещения и местные рекомендации по проходу проверяйте отдельно от модели погоды.
- BoM: прибрежные наблюдения Квинсленда — Именованные береговые станции; пропуски морских датчиков и старые наблюдения учитываются.
- BoM: облегчённый морской каталог
Проверьте возвращение до выхода за риф
Перед выбором стоянки с внешней стороны рифа оцените задержанный возврат через выбранный вход и нужное светлое время. Если обновлённый прогноз, ухудшение видимости или отсутствие данных о местном течении меняют исходные условия, до выхода сравните реально доступный внутренний маршрут. Защита рифа зависит от конкретной обстановки; она не является универсальной защитой от зыби, ветра или погоды, связанной с циклоном.
Редакционная сверка этого материала: 27 сентября 2026. Дата относится к содержанию страницы; время выпуска и срок действия текущих прогнозов проверяйте в первоисточниках.